Военные эксперты называют это «стратегическим решением», которое означает, что в будущем украинские военные пилоты будут летать на шведских самолетах. Швеция — надежный партнер Украины, и именно самолеты Gripen считаются лучшим предложением по критерию «цена-качество», пишет Радіо Свобода.

Но почему Украина не выбрала американские самолеты F-16, на которых уже летают украинские пилоты во время войны?

Президент Украины Владимир Зеленский и премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон подписали 22 октября Соглашение о намерениях, которое предусматривает возможность приобретения до 150 многоцелевых истребителей JAS 39 Gripen E для Воздушных сил ВСУ.

Программа рассчитана на 10-15 лет, ее стоимость оценивается примерно в 10 миллиардов долларов. Соглашение предусматривает не только поставку самолетов, но и подготовку украинских пилотов, и создание совместной технической базы для обслуживания этих истребителей.

«Мы открываем, безусловно, новую и очень содержательную страницу наших отношений – отношений Украины и Швеции, и даже больше – в целом отношений безопасности в Европе. Это (Gripen) сильные авиационные платформы, которые позволяют выполнять большой спектр задач. Мы рассчитываем, что будущий контракт позволит получить не менее 100 таких самолетов», – сказал Зеленский в шведском Линчепинге, где как раз и производят эти истребители.

А шведский премьер отметил, что его страна поможет «построить новые и очень мощные украинские Воздушные силы».

«Это стратегический выбор, потому что я понимаю, что Gripen составят основной парк, это будет основной боевой самолет наших Воздушных сил на будущее», – говорит в интервью Радіо Свобода украинский военный эксперт Олег Жданов.

Одна из самых тиражных шведских газет Aftonbladet написала, что тот факт, что Украина выбрала Jas 39 Gripen E в качестве своего самолета-истребителя будущего – «не является неожиданной новостью, но скорее представляет собой настоящий знак качества».

Украинцы, по данным шведского издания, провели очень кропотливую работу, выбирая между разными истребителями разных стран.

Как сказал сам Зеленский, в мире существуют три основные платформы истребителей и многофункциональных самолетов – это шведская Gripen, американская F и французская Rafale.

Не считая, конечно, российских МиГов и Су – но с этими самолетами Украина уже прощается и не хочет иметь с Россией ничего общего, хоть в парке Воздушных сил ВСУ и есть эти старые машины.

«Я не хочу раскрывать всех деталей относительно наших шагов, но для нашей армии Gripen – это приоритет. Вот почему мы их выбрали. Это вопрос средств, маневра, того, как это использовать. Мы понимаем, с кем мы боремся, и Gripen – одни из лучших в мире», – объяснил Зеленский.

«Однако путь к защите самолетами Gripen городов Украины еще долог. Где-то пройдет три года, пока новый построенный Gripen E может быть передан Украине – если ничего чрезвычайного не произойдет. Основная проблема заключается в том, что долгосрочные потребности Украины в 100–150 самолетах будет трудно профинансировать – и деньги являются все большей головной болью для тех, кто поддерживает Украину», – отмечает шведский журналAftonbladet.

Надо сказать, что первые Gripen ожидаются в Украине уже в 2026 году, но, возможно, не новые, а вот новые и в значительном количестве, по данным шведских СМИ, уже поступят в течение трех лет.

Как сказал шведский премьер Кристерссон в Брюсселе 23 октября, сейчас Швеция сосредоточена на том, чтобы дополнить американские самолеты, которые уже поступают в Украину, одним-двумя шведскими самолетами радиолокационной разведки, что значительно усилит украинскую систему ПВО.

А почему не американские F?

Украинские ВВС уже больше года защищают небо Украины на американских F-16. В конце июля 2024 года поступили первые F-16 от Нидерландов, а затем от Дании, Бельгии и других.

Но эти самолеты не новые, их передают, замещая собственный летательный парк новыми F-35.

Военные эксперты, с которыми говорило Радіо Свобода, обращают внимание, что сами США не предоставляют Украине истребители.

«Мы от США не получили ни одного F-16. Мы говорим исключительно о финансовой помощи и лоббировании наших интересов в Европе. Все F-16 мы получили исключительно от европейских стран. США, безусловно, не дают стопроцентной гарантии надежности того, что они могли бы передавать нам в будущем современные, модернизированные, высококачественные, высокотехнологичные F-16 последней модернизации. Мы этого не ожидаем. А вот именно Швеция демонстрирует готовность нам помогать по многим параметрам. И мы уже это видели», – говорит в интервью Радіо Свобода военный эксперт Александр Коваленко.

Коваленко добавляет, что «США за последнее время продемонстрировали, что не являются надежным партнером, и это не касается исключительно администрации Дональда Трампа», ведь еще Джо Байден также не передал F-16 непосредственно от США Украине.

«И здесь наша стратегия еще состоит в том, что на сегодняшний день нужно максимально отходить от Соединенных Штатов Америки. Потому что нестабильность политической ситуации ставит США в позицию нестабильного партнера», – говорит со своей стороны военный эксперт Олег Жданов.

Еще один момент заключается в том, что если бы Украина выбрала американскую платформу F, то уже есть супер самолет F-35, а он чрезвычайно дорогой, за ним длинная очередь – и неизвестно, захотели бы США давать эти самолеты стране, не входящей в НАТО? Не было бы попыток технического шпионажа со стороны России в будущем, если бы такие самолеты действительно были в Украине?

Еще один момент – Украина, очевидно, рассматривала и французские Rafale, и британо-немецкие Eurofighter-Typhoon, но не сработал ли здесь политический момент? Ведь выбрать Францию – это «обидеть» Британию и Германию, выбрать Британию и Германию – «обидеть» Францию, а это же ключевые союзники Украины в Европе?

«Нет. Что касается там кого-то обидеть, то – нет. Rafale, кстати, это не самый выгодный самолет. И на рынке он один из самых дорогих в своем классе, это не очень выгодная машина с точки зрения экономичности и боевых характеристик. Eurofighter тоже по цене очень дорогой и мало распространен. Поэтому Gripen в данном критерии цена-качество – это самый лучший самолет с точки зрения выбора», – говорит в интервью Олег Жданов.

Что известно об истребителе Gripen?

JAS 39 Gripen E – новейшая модификация шведского истребителя, созданная компанией Saab. Самолет оснащен более мощным двигателем (производитель, кстати – всемирно известная компания Volvo), истребитель имеет увеличенную дальность полета и усовершенствованные системы радиолокации и электроники, что делает его одним из самых современных боевых самолетов в своем классе.

Как говорит в интервью Александр Коваленко: «Gripen – это как раз высококачественный современный самолет, который в перспективе может стать неотъемлемой частью качественной модернизации Воздушных сил Вооруженных сил Украины. Как раз то, что нам нужно. Количество, которое озвучено – 100-150 единиц – это как раз то, что нам нужно для получения качественных современных самолетов».

JAS 39 Gripen E может нести и бомбы, причем управляемые, которые могут действовать на расстоянии 500 километров – то есть самолеты и пилоты в безопасности, не нужно подлетать близко, подвергаясь средствам ПВО противника. Может нести высокоточные бомбы с лазерным наведением.

Самолет может нести и высокоточное оружие, в частности, ракеты «воздух–поверхность». Также он может нести и противокорабельные ракеты. Даже – в отличие от F-16 – может нести и мощные немецкие ракеты «Таурус», если бы Берлин все-таки согласился их передать Украине.

Самолеты Gripen есть в составе военной авиации Бразилии, Южной Африки, Чехии, Венгрии и других государств.

«Грипены известны своей маневренностью, надежностью и низкой стоимостью эксплуатации, а также способностью взлетать с коротких полос и даже автомобильных дорог, что делает его идеальным для концепции «тотальной обороны». Gripen – это не только самолет, а воплощение шведской философии обороны: «Умная, эффективная, независимая технология для защиты демократии», – написала в фейсбуке посол Украины в Швеции Светлана Залищук.

Она пояснила, что имя самолета происходит от названия мифического существа – большой птицы с туловищем льва.